[Energie] Atom Heart Mother vs Earth Wind & Fire

[cdang]

Un projet de loi a été déposé en Sénat ; il envisage d'utiliser les recettes fiscales des autoroutes pour financer la rénovation des voies de chemin de fer.

Luc Chemla, « “Des risques de sécurité” : une loi pour financer le rail et les routes secondaires avec l’argent des autoroutes », France Inter, 8 avril 2026
https://www.radiofrance.fr/franceinter/ ... 26-4453129

« Transports : un projet de loi-cadre devant permettre d’utiliser l’argent des autoroutes pour financer la rénovation ferroviaire présenté mercredi », Le Monde, 11 février 2026
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

Il s'agit a priori du Projet de loi-cadre relatif au développement des transports
https://www.senat.fr/travaux-parlementa ... ports.html

[Dr Hiatus]

Salut, ça doome ?
De mon côté dans le blog dédié parmi 31 bonnes nouvelles j'ai récolté 25 enfants scolarisés par minute, des riches taxés en Espagne et en France, Wikipedia pas WikipedIA, pas de sursis pour Sarkozy, des engagements de conservation à la COP15, et une friche industrielle portugaise renaturée et un traducteur de LinkedIN.
Dans le fil Sciences, un petite bille bleue et une fabuleuse grotte chinoise.
Et voici les infocerises calorifiques de la semaine.


La constitution d'une nouvelle superpuissance économique pourrait déclencher un abandon mondial des énergies fossiles

Lors du sommet de l’ONU sur le climat (COP30) en novembre dernier, l’Arabie saoudite a pris la tête d’un groupe de pays pétroliers pour opposer son veto aux appels en faveur de l’élaboration d’une « feuille de route » visant à éliminer progressivement les énergies fossiles à l’échelle mondiale ; en effet, les mots « énergies fossiles » n’ont même pas été mentionnés dans le texte final adopté lors de la COP30. Mais les 85 pays qui ont été mis en minorité par ce veto pourraient bien renverser la situation.

Bon nombre de ces gouvernements se réuniront en Colombie les 28 et 29 avril pour une conférence visant à amorcer une transition mondiale vers l’abandon du pétrole, du gaz et du charbon. Il est essentiel de noter que la première Conférence internationale sur la transition juste vers l’abandon des combustibles fossiles ne sera pas régie par les règles de l’ONU, qui exigent un consensus, mais par la règle de la majorité, empêchant ainsi une poignée de pays de saboter les progrès comme l’ont fait les pays pétroliers lors de la COP30. De plus, le terrain sous-jacent de cette conférence ne sera plus principalement politique, mais économique : il ne s’agira pas des mots que des négociateurs avisés peuvent inclure ou exclure d’un texte diplomatique, mais des forces implacables du marché qui façonnent l’économie mondiale, y compris l’émergence potentielle d’une superpuissance économique de facto.
(...)
L'arme secrète de la « coalition des volontaires » réunie en Colombie réside dans sa capacité à agir en tant que superpuissance économique.

Au moins 85 pays ont soutenu, lors de la COP30, l'élaboration d'une feuille de route visant à éliminer progressivement les combustibles fossiles. Parmi eux figuraient les puissances du Nord que sont l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France et l'Espagne – respectivement les troisième, sixième, septième et douzième économies mondiales. Les principaux pays du Sud que sont le Brésil et le Mexique, respectivement dixième et treizième économies mondiales, ont également soutenu cette mesure.

Si l’on additionne les produits nationaux bruts de ces 85 pays, on obtient un total de 33 300 milliards de dollars. Ce chiffre est supérieur au PNB de 30 600 milliards de dollars des États-Unis, première économie mondiale, et nettement supérieur au PNB de 19 400 milliards de dollars de la Chine, deuxième économie mondiale.

Un tel poids économique confère à ces 85 pays un énorme potentiel d'influence. Si les participants à la conférence sur la transition juste parviennent à définir une feuille de route crédible pour l'abandon progressif des combustibles fossiles, derrière laquelle l'ensemble du groupe pourrait se rallier, cela pourrait provoquer une onde de choc sur les marchés financiers, dans les ministères et au sein des directions d'entreprises du monde entier.

https://www.theguardian.com/commentisfr ... ssil-fuels

Je résume : les pays frustrés du Véto de l'Arabie saoudite à la COP30 ont décidé d'écrire et valider quand même une feuille de route des énergies fossiles et de s'accorder dessus, sans qu'il y ait de régle de véto cette fois.
Et bon, je suppose que l'actualité peut les motiver à se creuser un peu sur la question de l'énergie...

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La guerre en Iran pourrait rendre le charbon américain encore un peu plus obsolète

Ironiquement, cette guerre a mis à mal les efforts de Trump pour redorer le blason de l'industrie charbonnière américaine. Convaincre le public d'aimer l'énergie au charbon allait de toute façon être un pari risqué, et Trump vient désormais de garantir que le charbon sera encore moins accessible et moins économique qu'il ne l'est déjà.

Les prix mondiaux du charbon ont grimpé en flèche à la suite de la guerre de Trump, en partie à cause d’un effet domino résultant de la perturbation soudaine des approvisionnements en gaz naturel en provenance du Moyen-Orient. Le problème ne se limite toutefois pas nécessairement à une augmentation du coût du charbon importé aux États-Unis. Le charbon produit aux États-Unis est également touché. En 2022, le transport représentait plus de 41 % du coût du charbon acheminé des mines nationales vers les centrales électriques américaines, et ces coûts augmentent parallèlement à la flambée du prix du diesel.

« La plupart du charbon est transporté par train, par barge, par camion ou par une combinaison de ces modes. Tous ces modes de transport utilisent du gazole. Les hausses des prix du pétrole et du gazole peuvent avoir un impact significatif sur le coût du transport, ce qui influe sur le prix final du charbon livré », souligne l'Agence américaine d'information sur l'énergie.

https://cleantechnica.com/2026/03/28/ba ... oss-the-us



Et les pétroliers, de leur côté, ils trouvent pas super évident qu'une guerre victorieuse fasse que passer par le détroit d'Ormuz, de gratuit, coûte désormais deux millions par cargos.
C'est qu'un prix du baril qui grimpe, ça fait des clients qui cherchent d'autres options.

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Les propriétaires de voitures se tournent vers les véhicules électriques après la destruction de 30 à 40 % des capacités énergétiques du Golfe

Les données d'Edmunds montrent que l'intérêt pour les véhicules électriques a atteint 23,8 % de l'ensemble des recherches effectuées par les acheteurs potentiels au cours de la semaine du 9 au 15 mars — le niveau hebdomadaire le plus élevé de 2026. Les acheteurs de voitures en ligne étaient 17 % plus enclins à rechercher un véhicule électrique que la semaine précédente, cette augmentation étant principalement due aux véhicules électriques à batterie, et pas seulement aux hybrides.

Selon CarEdge, le trafic de recherche sur les véhicules électriques a bondi de 20 % au cours de la première semaine qui a suivi les frappes contre l'Iran. En Australie, les recherches Google sur les « véhicules électriques » ont bondi de 278 % entre le 27 février et le 23 mars.

C'est sur le marché des véhicules électriques d'occasion que les chiffres sont les plus convaincants pour les consommateurs. Les prix moyens des véhicules électriques d'occasion ont baissé de 35 % depuis 2022 pour s'établir à environ 34 600 dollars, et environ 400 000 véhicules électriques en fin de contrat de location devraient inonder le marché en 2026. Rien qu'en février, près de 31 000 véhicules électriques d'occasion ont été vendus aux États-Unis, soit une hausse de 29 % par rapport à l'année précédente.

https://electrek.co/2026/03/26/car-owne ... destroyed/

La guerre pétrolière va encourager les forages... mais si l'adoption de véhicules électriques continue à augmenter, la demande en fossile pourrait baisser fortement (ce qu'elle fait déjà dans d'autres régions que les U.S).

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La guerre en Iran pousse les consommateurs à tourner le dos aux énergies fossiles

Il y a quelques semaines encore, le marché américain des voitures électriques semblait moribond. Alors que les ventes de véhicules électriques s'effondraient, les concessionnaires proposaient des remises tandis que les constructeurs de Detroit supprimaient leurs gammes électriques pour produire davantage de SUV gourmands en carburant.

Puis les prix du pétrole ont flambé après l'attaque de l'Iran par les États-Unis et Israël.

Aujourd'hui, un showroom de voitures électriques d'occasion à San Francisco laisse penser que le vent est en train de tourner à nouveau. Alors que les prix de l'essence grimpent — atteignant 6,81 dollars le gallon dans une station-service voisine mercredi —, de nombreux conducteurs prennent rendez-vous pour découvrir les véhicules électriques d'occasion d'Ever, dont beaucoup sont proposés à moins de 30 000 dollars.


Ever n’est qu’un concessionnaire parmi d’autres, mais des signes de changement se manifestent partout dans le monde. En Asie du Sud-Est, les acheteurs affluent vers les magasins du géant chinois des véhicules électriques BYD Co., tandis qu’au Pakistan, les pousse-pousse électriques se vendent comme des petits pains. En Inde, la pénurie d’huile de cuisson entraîne une ruée sur les cuisinières électriques. De l’Allemagne au Nigeria, l’intérêt pour les panneaux solaires sur les toits est en plein essor. Et au Royaume-Uni, certains propriétaires franchissent le pas et investissent dans des pourtant coûteuses pompes à chaleur.

https://www.bloomberg.com/news/features ... -the-world

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Le prix des batteries lithium-ion a chuté de 99 % au cours des trois dernières décennies

Plus de 20 millions de voitures électriques ont été vendues dans le monde en 2025. La plupart de ces voitures se vendaient environ 40 000 dollars, mais certaines ne coûtent désormais plus que 10 000 dollars.
Il y a seulement deux décennies, ces prix et ces chiffres de vente auraient été impossibles. En effet, les batteries étaient bien trop chères.
(...)
Le prix a baissé de plus de 99 %. En 1991, les batteries lithium-ion coûtaient environ 9 200 dollars par kilowattheure ; 33 ans plus tard, elles ne coûtent plus que 78 dollars.

Remettons cela en perspective. Les cellules de batterie que l'on trouve aujourd'hui dans une voiture électrique standard, qui offrent une autonomie d'environ 350 à 400 kilomètres, coûtent environ 5 000 dollars. Il y a seulement dix ans, cela aurait coûté plus de 20 000 dollars, soit autant que ce que beaucoup paieraient pour la voiture elle-même. Et en 1991, près de 600 000 dollars.

Ce qui est prometteur, c'est que la baisse des prix se poursuit : ils ont encore chuté d'un tiers au cours ces dernières années.

https://ourworldindata.org/battery-price-decline

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Près de la moitié des datacenters américains qui devaient ouvrir cette année devraient voient leur construction annulée ou reportée

Selon un article de Bloomberg, environ la moitié des centres de données dont l'ouverture est prévue aux États-Unis en 2026 subiront soit des retards, soit seront purement et simplement annulés.

La publication a interrogé des analystes de la société d'études de marché Sightline Climate, qui, dans une étude signalée pour la première fois par Ed Zitron la semaine dernière, a noté que des centres de données consommant 12 gigawatts d'électricité devaient ouvrir aux États-Unis cette année. Mais voici le hic : ils affirment que seul un tiers d'entre eux est actuellement en construction, le reste se trouvant dans une phase de préproduction au cours de laquelle ils pourraient être annulés, et le seront probablement.

Et ce n’est pas seulement un problème pour les centres de données prévus pour 2026. Parmi les centres de données dont l’ouverture est prévue en 2027, seule une infrastructure informatique d’environ 6,3 gigawatts est réellement en construction, contre 21,5 gigawatts annoncés.

La situation s'annonce encore plus précaire dans les années à venir, la grande majorité des centres de données dont le lancement est prévu entre 2028 et 2032 n'ayant même pas encore vu le premier coup de pioche. Il y a 37 gigawatts supplémentaires d'infrastructures prévues qui n'ont même pas de date d'achèvement ferme, dont seulement 4,5 ont effectivement commencé les travaux.

Ces retards semblent être dus à un goulot d'étranglement majeur : les composants électriques fabriqués à l'étranger. Les batteries, les transformateurs électriques et les disjoncteurs représentent tous moins de 10 % du coût de construction d'un centre de données, mais comme l'a déclaré à Bloomberg Andrew Likens, responsable de l'énergie et des infrastructures chez Crusoe, il est impossible de construire de nouveaux centres de données sans eux.

https://futurism.com/science-energy/dat ... ion-supply

Ho.
Je me demande bien ce qui fait augmenter les prix en imposant des tariffs tous les matins ou en déclenchant une crise du pétrole.
Ils doivent être heureux les ultrariches techbro et pétroliers qu'ont financé Trump ! Extatiques !
Et imagine qu'à moyen terme, en ralentissant les projets d'IA ça accélère la transition énergétique. On va pas dire merci, mais bravo, si quand même.

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Des chercheurs japonais ont réalisé une performance inconcevable dans le domaine des panneaux solaires

Le Soleil fournit à la Terre une quantité immense d'énergie à chaque instant, mais les cellules solaires modernes n'en captent qu'une infime partie. Cette limitation est due à une « limite physique » de longue date qui s'est avérée difficile à surmonter.
(...)
Les photons infrarouges de faible énergie n'ont pas assez d'énergie pour exciter les électrons, tandis que les photons de haute énergie, comme ceux de la lumière bleue, perdent leur surplus d'énergie sous forme de chaleur. C'est pourquoi les cellules solaires ne peuvent exploiter qu'environ un tiers de la lumière solaire incidente. Cette contrainte, connue sous le nom de limite de Shockley-Queisser, reste un défi majeur.
(...)
Dans une étude publiée le 25 mars dans le Journal of the American Chemical Society, des scientifiques de l'université de Kyushu au Japon, en collaboration avec des chercheurs de l'université Johannes Gutenberg (JGU) de Mayence en Allemagne, ont mis au point une nouvelle méthode pour dépasser cette barrière. Ils ont utilisé un complexe métallique à base de molybdène, appelé émetteur « spin-flip », pour capter l'énergie supplémentaire générée par la fission singulet (SF), souvent décrite comme une « technologie rêvée » pour améliorer la conversion de la lumière.
(...)
Grâce à cette approche, l'équipe a atteint des rendements de conversion énergétique d'environ 130 %, dépassant la limite traditionnelle de 100 % et ouvrant la voie à des technologies solaires plus avancées.
(...)
Cela signifie qu'environ 1,3 du complexe métallique à base de molybdène a été activé pour chaque photon absorbé, dépassant ainsi la limite habituelle et démontrant que le nombre de porteurs d'énergie produits était supérieur à celui des photons incidents.

https://www.sciencedaily.com/releases/2 ... 024517.htm

J'avoue jépatoucompri.
Pour résumer, yavait une perte d'énergie captée dans la lumière reçue par les cellules d'un panneau solaire. Et cette expérience prouve qu'on peut avoir beaucoup moins de perte.
Donc j'imagine plus d'électricité produite... et possiblement aussi produire avec de la lumière plus faible ?

[Mugen]

https://www.sciencedaily.com/releases/2 ... 024517.htm

J'avoue jépatoucompri.
Pour résumer, yavait une perte d'énergie captée dans la lumière reçue par les cellules d'un panneau solaire. Et cette expérience prouve qu'on peut avoir beaucoup moins de perte.
Donc j'imagine plus d'électricité produite... et possiblement aussi produire avec de la lumière plus faible ?

À peu près le même article, avec des dessins.

https://trustmyscience.com/energie-sola ... quantique/

[Dr Hiatus]

Merci


Sinon, électrification cocorico.
https://www.franceinfo.fr/environnement ... 29200.html

Je rêve de vieux motards électriques.

[Dr Hiatus]

Pas une infcerise, mais une chouette synthèse sur l'électrification française, enjeux, limites, pistes bonnes ou moins bonnes :


https://www.franceinfo.fr/environnement ... 37219.html


Bien aimé la remarque de NégaWatt sur c'est sympa de se goinfrer de pompes à chaleur mais si tu finances pas l'isolation thermique c'est sous-efficace.

[Deimoss]

C'est un peu la même avec le leasing social sur les véhicules électriques sachant qu'en parallèle non seulement les personnes qui en sont les destinataires ne peuvent généralement pas faire de recharge chez elles et doivent se contenter des points de recharge, ce qui diminue sensiblement l'économie faire, mais en prime le faite que les fameux points de recharge ne sont pas assez nombreux et qu'il y a toujours des problèmes de compatibilité avec certains modèles de VE.
Comme d'hab, la charrue avant les bœufs, principalement pour faire de la comm'.

[cdang]

De toute façon, pour le déplacement, la solution consiste à d'abord en réduire la nécessité.

Pour le taff ça va pas être simple, mais il va être temps que les municipalités ouvrent des supérettes de quartier, subventionnées pour réduire l'écart avec les hyper, supérettes ravitallées par des véhicules électriques. Ainsi, lea citoyen.ne n'a pas à prendre sa caisse pour avoir du PQ et à manger.

[Morningkill]

Le problème de la recharge individuelle est a mon avis insolvables dans certains quartiers (genre, dés que ta rue c'est juste une suite de facade ininterrompue), sans aménagement ultra lourd.

Direct de mon cerveau à mes doigts : detruire une maison tout les 20 numéros dans une rue pour y faire une station de charge.

Après, c'est pas forcément ces gens la qui sont prioritaire pour du leasing social (ou la, on parle je pense plutot de gens en habitat collectif assez dense, donc normalement, avec des places de parkings, donc, de la place pour mettre des bornes, le probleme technique d'amener du courant sur une place de parking existante étant résolvable plus facilement)

Après, c'est une reflexion qui sort uniquement de ma naiveté. Il doit y avoir des études sur le sujet, j'en ai pas lu

[cdang]

Et faire en sorte que les gens n'aient pas besoin de recharger, en faisant en sorte qu'ils n'aient pas besoin de voiture...

Parce que typiquement, si tu as une suite de façades ininterrompue, c'est que tu as une grosse densité de population donc la possibilité de réimplanter, de manière rentable, des services de proximité (la ville du quart d'heure) et des transports en commun (c'est beaucoup moins rentable en campagne, dans un hameau de 3 maisons tu vas pas mettre des services et un arrêt de bus).

[cdang]

Une équipe de chercheur·euses britannique propose de dépolymériser les plastiques avec de l'acide de batterie, pour produire notamment de l'hydrogène qui pourrait être ensuite utilisé comme carburant.

Alors je pense qu'il ne faut pas s'emballer, parce que le fait que ça marche n'en fait pas un modèle industriel. Mais oui, la dépolymérisation des plastiques est le seul destin raisonnable de cette matière fécale, avec la combustion (mais elle libère du CO₂), sauf vouloir avoir plus de microplastiques que de globules rouges dans le sang (le recyclage est une impasse, c'est un fait établi). Donc à voir.

Papa K. Kwarteng et coll., « Solar reforming of plastics using acid-catalyzed depolymerization », Joule, 6 avril 2026
https://www.cell.com/joule/fulltext/S25 ... 26)00031-0

Olivier Monod, « Nos déchets plastique bientôt recyclés en hydrogène ? », Libération, 21 avril 2026
https://www.liberation.fr/environnement ... YB7YQEBL4/

[Deimoss]

Ca me rappelle un article que j'avais lu sur des chercheurs indiens qui avaient trouvé une méthode pour convertir les plastiques en carburant. Ca remonte à bien trop longtemps pour que je m'en rappelle, mais cela avait l'air enthousiasmant... avant de disparaître dans les limbes des découvertes potentiellement intéressantes mais ayant soit des soucis soit pas développées.

[cdang]

L'eau monte et Venise va être submergée. Quatre solutions sont étudiés, qui pourraient être mises en œuvre ensemble :

1. Faire une bonne grosse digue, jusqu'à 6 m. Ça gâche le paysage, et ça coûterait entre 500 millions et 4,5 milliards d’euros.
   
2. Rehausser les îles en injectant de l'eau dans les nappes souterraines (600 à 1 000 m de profondeur), afin de faire gonfler le sous-sol. 300 à 400 millions d’euros pour réaliser ces injections, pour une élévation de 30 à 50 cm.
   
3. Fermer la lagune. Plus de connexion avec la mer, la lagune se transforme en lac. Mais la désalinisation progressive de l'eau change l'écosystème. 4,8 milliards à jusqu’à 20 milliards, efficace pour une montée jusqu'à 10 m.
   
4. Déplacer la ville dans les terres. Entre 1 et 10 milliards d’euros, mais ce montant pourrait être multiplié par dix dans le cas de Venise.
   

Camille Gévaudan, « Submersion de Venise : aux grandes eaux, 4 grands remèdes », Libération, 21 avril 2026
https://www.liberation.fr/environnement ... S66PXNNTQ/

[Dr Hiatus]

Le problème de la recharge individuelle est a mon avis insolvables dans certains quartiers (genre, dés que ta rue c'est juste une suite de facade ininterrompue), sans aménagement ultra lourd.

En angleterre ils tentent d'adapter les lampadaires

https://www.numerama.com/vroom/2180829- ... rique.html

[Dr Hiatus]

Salut, ça doome ?
De mon côté, dans le blog dédié, parmi 50 autres bonnes nouvelles j'ai récolté nananagoodbye Orban, du Linux et du libre qui arrivent dans les ministères, des remboursements de protections menstruelles, le Waze de la seconde main, les effets rapides des mesures de conservation, et des noyaux étouffe-Trump.
Dans le fil Science, des femmes indépendantes à l'âge de bronze, la résilience de l'Amazonie et des crottes de chauve-souris.
Et voici les infocerises calorifiques de la semaine (en fait des deux dernières).

Assez d'énergie solaire pour faire plafonner l'énergie fossile en 2025

En 2025, l’énergie solaire a « consolidé son rôle de principal moteur de changement dans le secteur énergétique mondial, sa croissance record couvrant les trois quarts de l’augmentation nette de la demande d’électricité », souligne Ember.

Concrètement, la production d'électricité d'origine solaire a atteint 2 778 TWh en 2025, soit une hausse record de près de 30 % par rapport à 2024 (+ 636 TWh). Cette hausse de production solaire « suffirait à remplacer l'électricité produite à partir de gaz naturel équivalente à toutes les exportations de GNL transitant par le détroit d'Ormuz l'année dernière, estimées à 550 TWh », indique Ember.

Après avoir plus que doublé entre 2022 et 2025, la production solaire (8,7 % du mix électrique mondial en 2025) a pour la première fois dépassé dans le mix électrique mondial l'éolien (8,5 %), se rapprochant du nucléaire (8,9 %). Ember prévoit que le solaire comme l'éolien dépassent le nucléaire dans le mix électrique en 2026.
(...)
Avec l'Inde, l'Empire du Milieu fait figure de symbole : les deux pays ayant jusqu'ici très fortement contribué à la hausse de la production d'électricité à partir des énergies fossiles ont vu cette production baisser sur leurs territoires en 2025. En Chine, cette production fossile a baissé de 0,9 % l'an dernier (- 56 TWh).

https://www.connaissancedesenergies.org ... s-fossiles

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L'énergie solaire permet à l'UE d'économiser « des millions par jour » depuis le début de la guerre au Moyen-Orient

Selon une analyse de l'association professionnelle SolarPower Europe, l'énergie solaire a permis aux pays de l'UE d'économiser plus de 110 millions d'euros par jour depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

Les économies cumulées sur le mois de mars ont atteint 3,76 milliards d'euros, le parc solaire de l'UE ayant compensé les importations de gaz dont les prix ont grimpé en flèche depuis que les États-Unis et Israël ont commencé à bombarder l'Iran.

Selon un document d'information de SolarPower Europe publié aujourd'hui, le parc photovoltaïque de l'UE a produit 19,9 TWh d'électricité au cours des deux premières semaines et demie de la guerre. Si cette production avait été couverte par des importations supplémentaires de gaz, cela aurait coûté 1,9 milliard d'euros, soit 32 % de plus que les 6 milliards d'euros que la Commission européenne a déclaré avoir dépensés en importations de combustibles fossiles au cours de cette période.

https://www.pv-tech.org/solar-saving-eu ... -east-war/

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Cinq pays de l’UE économisent jusqu’à 8,5 milliards d’euros sur leurs factures d’énergie cette année, en comparaisons des mix les plus carbonés

Un nouveau rapport du Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) conclut que, malgré une forte hausse des prix et des craintes grandissantes concernant la raréfaction des approvisionnements, le bloc reste « mieux protégé » contre la sensibilité aux prix qu’en 2022, après l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie.

Cela tient principalement au boom des renouvelables, qui ont battu de nouveaux records en 2025 et pourraient permettre à l’UE d’économiser la somme colossale de 5,8 milliards d’euros en 2026 en remplaçant du gaz coûteux.

Les experts soulignent que ce montant serait nettement plus élevé si les prix du gaz ne continuaient pas de déterminer, dans de nombreux pays, le prix de l’électricité, en raison du mécanisme de tarification marginale de l’UE.

En 2025, chaque hausse de 1 €/MWh du prix du gaz s’est traduite par une augmentation de 0,37 €/MWh du prix de l’électricité, soit une réduction de 8 % par rapport à 2022.

« Cela est directement lié au découplage [du prix de l’électricité] du gaz et aux investissements dans les énergies propres, dont la part dans la production d’électricité dans l’UE a augmenté de 14 % en 2025 par rapport à 2022 », explique le rapport.
(...)Ce sont les consommateurs de cinq pays en particulier – le Danemark, la Finlande, la France, la Suède et la Slovaquie – qui bénéficient de la plus forte part d’énergie propre dans leur mix électrique. Le rapport indique que ces pays économiseront 8,5 milliards d’euros sur leurs factures d’énergie cette année. Leurs factures seront ainsi inférieures de 58 % à celles des pays dont le mix est le plus polluant (Pologne, Italie, Grèce, Estonie et Pays-Bas).

Cette estimation part de l’hypothèse que la consommation restera en 2026 au même niveau qu’en 2025, tout en tenant compte de prix plus élevés et de la sensibilité aux prix du gaz.

https://fr.euronews.com/2026/04/22/cinq ... es-propres

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Crise énergétique liée à la guerre en Iran: le solaire et l’éolien dépassent le charbon

Le « retour du charbon » annoncé en raison de la crise énergétique liée à la guerre en Iran ne s’est pas matérialisé, selon un rapport (source en anglais) du Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).

En analysant les pays qui publient des données quasi en temps réel sur l’électricité, le CREA constate que la production d’électricité à partir de charbon est restée stable en mars au niveau mondial, reculant de 3,5 % hors de Chine, où elle a légèrement augmenté de 2 %, certaines centrales étant passées du gaz au charbon.

Les volumes de charbon transportés par voie maritime ont, eux, diminué de 3 % dans le monde, tombant à leur plus bas niveau depuis 2021, au plus fort de la pandémie de Covid.

La production totale d’électricité à partir de combustibles fossiles a diminué de 1 % par rapport à l’année précédente, la production des centrales à gaz reculant, elle, de 4 %.

https://fr.euronews.com/2026/04/20/cris ... le-charbon

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La Chine met des centrales à charbon à l'arrêt

Selon des statistiques non exhaustives du site Polaris Power, depuis le début de l'année 2025, 147 réacteurs destinés à être mis à l'arrêt ou déjà arrêtés ont été répertoriés dans les annonces officielles publiées à travers le pays. Une nouvelle vague de « centrales historiques » a ainsi été fermée, parmi lesquelles la centrale de Shajiao C, qui a rendu d'immenses services : ses trois réacteurs à charbon de 660 000 kW ont été définitivement mis à l'arrêt.
(...)
D'un point de vue régional, le Shandong, grande province en matière de centrales électriques privées, compte un nombre important de centrales à charbon fermées. En 2025, le Shandong a publié par vagues la liste des fermetures dans les différentes villes, pour un total de 110 unités de production d'électricité à charbon fermées.

https://news.bjx.com.cn/html/20260319/1488319.shtml

Les centrales qui ferment sont des centrales peu efficientes, à petits volumes. Mais le tournant est pris :

« La construction de nouvelles centrales à charbon aura probablement cessé pendant la période du 14e plan quinquennal (2021-2025), ce qui marquerait le début d’une réduction progressive de la capacité des centrales à charbon », a déclaré Joseph Jacobelli, analyste énergétique et conseiller principal pour l’Asie chez Cenfura Ltd, une société spécialisée dans les services énergétiques intelligents.
(...)
Alors que la Chine s'est engagée à promouvoir le développement des énergies vertes et à faible émission de carbone, les énergies non fossiles représentaient 15,9 % de la consommation d'énergie primaire du pays en 2020, tandis que la consommation de charbon a chuté à 56,8 %, l'intensité des émissions de carbone ayant été réduite de 48,4 % entre 2005 et 2020, a déclaré Zhang Jianhua, directeur de l'administration.

L'Institut chinois de planification et d'ingénierie de l'énergie électrique estime que la consommation de charbon en Chine devrait être ramenée à 51 % d'ici 2025, suggérant que le gouvernement devrait continuer à réguler la consommation totale d'énergie et l'intensité énergétique du pays tout en intensifiant l'exploration et l'exploitation nationales de pétrole et de gaz afin de garantir la sécurité énergétique nationale.

Il prévoit que les secteurs de l'énergie éolienne et solaire connaîtront un développement rapide au cours des cinq prochaines années et que le pays entrera dans une nouvelle phase de développement de haute qualité, caractérisée par une croissance économique stable et une transformation de la structure énergétique vers une économie à faible émission de carbone.

La période du 14e plan quinquennal est une période clé pour progresser vers l'objectif de plafonnement des émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030.

https://interestingengineering.com/ener ... r-capacity


Les récoltes de 2025-26 m'ont souvent rapporté que le pic des émissions chinoises est déjà atteint. Leur réduction ne suit pas mécaniquement, mais elle est probable.
Les centrales à charbon fermées sont les plus anciennes, et émettent plus de carbone par tonne de fossile brûlée que des centrales plus efficientes. Je me réjouis pas que la Chine planifie d'exploiter localement son pétrole, mais les mesures qu'elle prend tendent montre une exigence environnementale croissante et par ailleurs, le développement fascinant des renouvelables tend vers une productivité et une stabilité grandissantes.

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L'Allemagne fait d'anciennes mines de charbon le plus grand paysage lacustre d'Europe

Un projet de plusieurs décennies visant à transformer les anciennes mines de charbon allemandes en un vaste complexe lacustre s'achèvera en avril prochain, créant un paysage aquatique presque aussi étendu que le lac de Côme en Italie.

Le lac de Sedlitz, dernier ajout au domaine lacustre lusacien de 14 000 hectares, sera ouvert à la baignade et à la navigation pour la première fois à la fin du mois.
(...)
575 lacs d'exploitation de lignite à ciel ouvert ont été recensés en Allemagne en 2003, et leur nombre continuera d'augmenter dans les décennies à venir avec l'inondation de nouvelles mines dans les anciens bassins houillers. (...) Cependant, aucun de ces projets n'approche l'envergure de celui qui est en train de se créer en Lusace, entre Berlin et Dresde.
(...)
La superficie totale du lac est actuellement d'environ 130 kilomètres carrés. À terme, elle atteindra 144 kilomètres carrés, soit presque la même taille que le lac de Côme en Italie (146 kilomètres carrés), l'un des lacs les plus célèbres d'Europe.

La différence : ce lac d'Allemagne de l'Est n'est pas d'origine naturelle, mais le fruit de décennies de travaux d'aménagement ciblés. Selon Steinhuber, 90 % du volume du cratère résiduel a déjà été comblé.

Ces lacs ne servent pas uniquement au tourisme : ils constituent également, de plus en plus, des réservoirs d'eau pour les rivières Spree et Schwarze Elster, notamment lors des périodes d'étiage où la région est touchée par la sécheresse.
(...)
Le 29 juin 2026, le plus grand paysage aquatique artificiel d'Europe franchira une nouvelle étape : les lacs de Senftenberg, Geierswald, Partwitz, Sedlitz et Großräschen seront reliés par des canaux navigables pour former une zone aquatique continue d'environ 5 000 hectares.

À titre de comparaison, le plus grand lac intérieur d'Allemagne, le Müritz, mesure environ 11 300 hectares. Traverser tous ces lacs par voie d'eau représente une distance d'environ 50 kilomètres.
(...)
Ce qui était autrefois considéré comme une plaie dans le paysage se transforme ainsi peu à peu en l'un des paradis naturels les plus exceptionnels d'Europe.

https://fr.euronews.com/2026/04/15/pres ... n-le-plus-

Je met ça dans ma rubrique énergies, juste pour dire "gnagnagna, les fossiles" !
Et j'avoue que ces nouveau paysages de lacs, ça me fait un peu rêver.
Comme l'histoire de cette friche géante de Bucarest devenu un parc urbain (dans le blog).

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Le gouvernement lance 62,2 millions d'euros pour décarboner le transport maritime

Le gouvernement a annoncé jeudi le lancement d'un appel à projets doté de 62,2 millions d'euros visant à "accélérer la sortie des énergies fossiles du transport maritime", responsable de "près de 3 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) en Europe".

Le dispositif, dont l'enveloppe est inférieure aux 70 millions annoncés début février lors du salon professionnel Euromaritime, sera piloté par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe). Financé par un fléchage de la taxe carbone européenne payée par les armateurs, il vise à soutenir plusieurs démarches susceptibles de réduire la dépendance du secteur aux énergies fossiles, principales responsables du réchauffement climatique, selon un communiqué signé de Philippe Tabarot (Transports), Catherine Chabaud (Mer et pêche) et Sébastien Martin (Industrie).

Sont cités : l'amélioration énergétique des navires, via des "équipements et solutions embarquées innovantes", et "l'acquisition de navires neufs propres, à émission nulle ou plus performants sur le plan énergétique". Egalement listés, les investissements pour le renforcement des capacités de production européennes ("création ou extension d'usines et de chantiers navals et de nouvelles lignes de production d'équipements ou de systèmes destinés à cette décarbonation") ou encore les investissements dans les infrastructures portuaires.

https://www.linfodurable.fr/politique/l ... time-55789

Tonne de GES par tonne de GES, on réduit.

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France : les principales mesures du plan d'électrification du gouvernement

Objectif : passer de 60 % d'énergies fossiles dans la consommation totale française aujourd'hui à 40 % d'ici 2030. Pour ce faire, Sébastien Lecornu souhaite doubler le soutien à l'électrification d'ici 2030. Il passerait ainsi de 5,5 milliards d'euros à 10 milliards par an. "C'est une somme absolument considérable", précise le Premier ministre. Mais ces fonds ne seront pas "de l’argent nouveau", assure-t-il. Ils viendront, entre autres, des réductions de dépenses de l'État.

Dans le secteur du logement, dès fin 2026, "il ne sera plus possible d'installer des chaudières au gaz dans les constructions neuves". Des aides publiques seront aussi mises en place pour aider à remplacer ces chaudières par des pompes à chaleur. Selon M. Lecornu, elles permettent de "diminuer par deux le coût du chauffage" et "sont fabriquées en France". Le gouvernement veut ainsi faire du "chauffage électrique la norme" dans les logements français.

Le gouvernement mise également sur la transition du parc automobile. Après le succès de l'opération de leasing social à l'automne dernier, il relance une offre à loyer modéré. "Au moins 50 000 véhicules supplémentaires" seront proposés en juin pour les "gros rouleurs" touchés par la hausse des prix à la pompe. Les infirmiers, aides à domicile et aides-soignants seront notamment concernés. S'y ajoute une aide aux PME pour passer aux utilitaires ou aux poids lourds électriques : "jusqu'à 100 000 euros par véhicule".

https://www.linfodurable.fr/politique/q ... ment-55874

Comme d'habitude, je souligne que ce qui est fait a le mérite d'être fait.
Mais le plan est peu ambitieux. Mettre des pompes partout si tu finances pas l'isolation thermique des bâtiments, c'est chauffer des passoires thermiques. Et les gros rouleurs, c'est des infirmières par exemple, ça se paie pas une bagnole comme ça.
Mieux que rien, pas vraiment bien.

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L'industrie américaine des renouvelables américains riposte face à la politique de Trump.

Leur première cible est Chip Roy, un représentant républicain du Texas qui a mené la campagne visant à supprimer les subventions en faveur des technologies propres dans le cadre du « One Big Beautiful Bill Act ». Ces investisseurs, parmi lesquels figure Chris Larsen, le milliardaire cofondateur de la plateforme de cryptomonnaie Ripple, injectent des fonds considérables pour faire échouer la campagne de M. Roy au poste de procureur général du Texas.

Les partisans des énergies propres ont déjà acheté pour 650 000 dollars de spots télévisés critiquant Roy, ce qui a contribué à le contraindre à un second tour des primaires ce mois-ci. Ils prévoient d'annoncer cette semaine qu'ils investiront 500 000 dollars supplémentaires dans ce second tour et dresseront une liste d'autres scrutins dans lesquels ils s'engageront également cet automne.

https://www.nytimes.com/2026/03/26/clim ... aigns.html

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La Grèce transforme d'anciennes mines de charbon et en fait le plus grand pôle solaire d'Europe

Le groupe PPC a achevé la construction de ses grands projets photovoltaïques à Amyntaio et Ptolemaida, dans le nord de la Grèce, marquant ainsi une étape importante dans la transition énergétique du pays. Construites sur d'anciens sites miniers de lignite, ces installations solaires forment l'un des plus grands pôles photovoltaïques d'Europe, avec une capacité totale de 2 130 MW.


Ces centrales sont capables de produire 3 150 GWh d'électricité par an, soit près de 6 % de la consommation annuelle d'électricité de la Grèce. Cette quantité d'énergie propre peut répondre aux besoins d'environ 750 000 foyers. De plus, leur exploitation devrait permettre d'éviter plus de 1,5 million de tonnes d'émissions de CO₂ par an, contribuant ainsi de manière substantielle aux objectifs de décarbonisation de la Grèce.
(...)
Konstantinos Mavros, directeur général adjoint chargé des énergies renouvelables au sein du groupe PPC, (...) a souligné que la transition énergétique de la Grèce avait considérablement progressé — la production thermique est passée de 67 % à 50 % en moins de sept ans — et que le groupe PPC avait joué un rôle central dans cette évolution.

https://solarquarter.com/2026/04/07/ppc ... v-cluster/

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Le stockage par batterie est désormais assez abordable pour permettre à l'Inde d'exploiter pleinement son potentiel solaire

L'énergie solaire et les batteries pourraient couvrir 90 % de la demande en électricité de l'Inde à un coût moyen de production (LCOE) compétitif d'environ 5,06 INR/kWh (56 $/MWh).

4,9 GW d'énergie solaire et 13,5 GWh de capacité de stockage par batterie pour chaque GW de charge moyenne suffisent à couvrir 83 à 92 % de la demande annuelle en électricité dans les dix plus grands États.

Sept des plus grands États indiens en termes de demande d'électricité peuvent couvrir 90 à 92 % de leur demande grâce à l'énergie solaire et aux batteries, avec un LCOE compris entre 4,96 et 5,09 INR/kWh (55 à 56 $/MWh).
(...)
L'amélioration spectaculaire de la rentabilité des batteries au cours des deux dernières années a apporté la pièce manquante qui permet de transformer le soleil en électricité fiable jour et nuit. Pour les pays riches en soleil comme l'Inde, cela justifie pleinement qu'ils deviennent une superpuissance solaire mondiale. La question n'est plus de savoir si l'énergie solaire peut alimenter le réseau électrique indien, mais à quelle vitesse elle peut se développer.

https://ember-energy.org/latest-insight ... potential/

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Les ménages britanniques pourraient bénéficier d'électricité gratuite les week-ends ensoleillés

Les fournisseurs proposent déjà des mesures incitatives, telles que des tarifs d'heures creuses, pour encourager les clients britanniques à décaler leur consommation d'électricité en dehors des heures de pointe, dans le cadre d'un programme mis en place par l'Opérateur national du système énergétique (NESO).

À partir de cette semaine, le programme de flexibilité de la demande (Demand Flexibility Scheme) leur permettra également d'encourager les gens à augmenter leur consommation lorsque « les conditions météorologiques entraînent un excédent d'offre ».

Ce changement a été approuvé le mois dernier par l'Ofgem, l'autorité de régulation du secteur, et le NESO a déclaré qu'il garantirait la résilience du système pendant l'été et éviterait le gaspillage de l'électricité excédentaire.

La demande en électricité est plus faible pendant les mois d'été, lorsque le temps est plus chaud et les journées plus longues, tandis que la production d'énergie solaire est plus élevée.
Le NESO a indiqué que ses recherches montraient que la faible demande était « de plus en plus influencée par les conditions météorologiques », tandis que la croissance des « petits producteurs d'électricité locaux » réduit également la dépendance vis-à-vis des grandes centrales électriques.
Les périodes d'excédent d'électricité sont de plus en plus fréquentes, a-t-il déclaré.

Les énergies renouvelables ont produit une quantité record d'électricité en Grande-Bretagne l'année dernière, l'éolien constituant la principale source renouvelable. L'électricité solaire a augmenté de près d'un tiers par rapport aux niveaux de 2024.

https://www.bbc.com/news/articles/c9d44ld97dyo

Hé non ya pas d’arnaque dans "w-e ensoleillé en Angleterre".

Certes les eNR ne fournissent pas forcément tout le temps la quantité d'énergie nécessaire, mais si tu consommes plus au moment où la source est abondante, tu consommes moins à d'autres moments, et donc moins besoin que le réseau fournisse tout le temps un maximum.
Si c'est pas cher ou gratuit de faire ta lessive quand il fait beau, elle tournera pas au moment où les clims tirent aussi sur les centrales et les batteries.

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Recyclage des batteries de véhicule électrique : bon à savoir

Parmi les inconvénients supposés des batteries de véhicules électriques, celui qui ressort peut-être le plus fortement est que celles-ci ne seraient pas recyclables, une idée reçue bien loin de la réalité…

Le recyclage des principaux métaux des batteries est en augmentation importante sur les dernières années pour les différents types de batteries (en incluant aussi les déchets de production, appelés scrap). Les chiffres de l’AIE indiquent que le lithium, le cobalt et le nickel n’étaient collectés qu’à environ 10 % au mieux dans les déchets de batteries en 2018, et cette part a augmenté fortement sur 2021-2023, pour atteindre cette année-là 20 % pour le lithium, plus de 40 % pour le cobalt et plus de 50 % pour le nickel.
(...)
Le média Frandroid indique par ailleurs que Tesla recycle déjà 92 % du contenu de ses batteries et certaines entreprises dépassent les 95 %. Numerama relate que les projets pilote en Chine auraient permis de récupérer jusqu’à 99,6 % du nickel, du cobalt et du manganèse ainsi 96,5 % du lithium des batteries lithium-ion NMC.
(...)
La Commission Européenne a fixé dans son règlement de 2023 des exigences de recyclage minimum pour les batteries au lithium en fin de vie. Les taux exigés s’élèvent à 65 % minimum du poids moyen des batteries d’ici fin 2025, et 70 % minimum d’ici fin 2030.

https://bonpote.com/tout-savoir-sur-les ... ectriques/


L'article linké est un point assez exhaustif et sourcé sur la question des véhicules électriques, c'est une lecture consistante, je la recommande
BonPote est loin de représenter les VE en panacée. Il aborde l'impact social, écologique, géopolitique, les adaptations nécessaires.... Une partie des critiques de la filière est recevable (dépendance à la Chine, extractivisme), mais est mise en regard du modèle économique des véhicules thermiques. Et on va vers une zone de gris plutôt plus claire, si le politique suit, en matière de normes et d'industrie.

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Au Japon, de l'énergie propre avec des eaux usées

La création d'énergie à partir de l’osmose — lorsque des molécules d’eau passent d’une solution moins salée vers une solution plus salée via une membrane perméable — est un phénomène connu depuis longtemps.

Mais l'application concrète de ce principe s’est jusque-là heurtée à la difficile conception des membranes permettant le passage des molécules.

Or, des ingénieurs de la ville de Fukuoka pensent avoir trouvé la solution et produisent de l’électricité grâce au transfert de molécules entre de l’eau usée traitée et de l’eau de mer concentrée dans ce qui est la deuxième usine osmotique du monde -la première est en Norvège.
(...)
Pour beaucoup, ce phénomène est familier puisqu'il se produit, par exemple, lorsqu'on fait dégorger un concombre ou une courgette en y ajoutant du sel.

Les molécules d’eau traversent des membranes depuis une zone où la concentration en soluté est faible vers une zone où elle est plus élevée. À grande échelle, ce mouvement peut être suffisamment puissant pour faire tourner une turbine et donc produire de l’électricité.
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L'emplacement de Fukuoka, au sud-ouest de l'archipel, est très favorable : en l'absence de grands fleuves pour alimenter son réseau, la ville et sa région - qui comptent 2,6 millions d’habitants - s’appuient depuis 2005 sur une importante usine de dessalement pour produire de l’eau potable.
(...)
Les dirigeants de l'usine reconnaissent que pour l'instant le coût de l’électricité produite est "bien plus élevé" que celui des énergies fossiles ou renouvelables. Le pompage de l’eau consomme lui-même de l’énergie, et aucune installation osmotique n’a encore été déployée dans le monde à l’échelle d’un réseau électrique.

Pourtant, responsables et experts estiment que la filière a de l’avenir, soulignant que, contrairement au solaire ou à l’éolien, elle ne dépend pas des conditions climatiques. Et les coûts élevés actuels s’expliquent en partie par la nécessité de construire une centrale unique en son genre, souligne Tetsuro Ueyama.
(...)
"Nous voulons développer cette technologie depuis Fukuoka vers le reste du Japon. Pour cela, nous voulons encore l'améliorer afin de créer une production d’énergie osmotique utilisant l’eau de mer ordinaire", dit-il à l'AFP. "Et nous ne pensons pas que ce soient des rêves chimériques."

https://www.france24.com/fr/info-en-con ... gie-propre

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Comment des lasers peuvent réduire les déchets industriels des panneaux photovoltaïque

Avec une empreinte carbone 20 fois inférieure à celle du charbon et 12 fois inférieure à celle du gaz naturel, l'énergie solaire est essentielle à la transition vers les énergies propres. La fabrication de panneaux solaires nécessite l'utilisation de lasers pour graver le matériau photovoltaïque sur chaque cellule solaire. Cependant, à mesure que la conception des panneaux solaires gagne en précision – ce qui réduit les coûts de production et améliore le rendement –, il devient de plus en plus difficile pour les fabricants de produire des panneaux solaires à l'aide des méthodes laser traditionnelles.

Les lasers à impulsions ultra-courtes (USP) pourraient bien être la solution. Ces lasers ultraprécis utilisent des faisceaux lumineux si courts qu’ils ne brûlent pas le matériau environnant. Il en résulte une plus grande précision dès la première passe, ce qui, selon les tests, permet de réduire à la fois les déchets et la consommation d’énergie de 90 % dans les applications de fabrication. Au-delà du traçage des cellules solaires (création de fines lignes dans le matériau), les lasers USP peuvent produire des circuits imprimés à semi-conducteurs et des écrans plats (c'est-à-dire des écrans d'appareils). Ceux-ci trouvent des applications dans l'électronique, l'aérospatiale et les technologies médicales.
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Alors que les méthodes de fabrication traditionnelles ajoutent des revêtements aux produits après leur découpe au laser, les lasers USP peuvent découper directement dans les revêtements de surface. Comme le laser ne touche jamais les matériaux, la machine ne subit pas d'usure comme les autres outils de découpe. De plus, les fabricants peuvent utiliser le même laser pour plusieurs tâches, ce qui réduit le besoin de disposer d'outils de découpe différents pour chaque conception de produit.
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Malheureusement, la technologie ultraprécise requise pour les lasers USP a un coût élevé. Outre des coûts d'acquisition élevés pour les fabricants, les lasers USP ont également des besoins en puissance importants. Les systèmes commerciaux actuels fonctionnent à une puissance de 200 à 300 watts, mais l'équipe METAMORPHA teste actuellement un laser USP d'une puissance de 1 kilowatt. Cela permettrait aux lasers USP de fonctionner efficacement à l'échelle industrielle.

https://en.reset.org/extremely-speedy-a ... facturing/

[cdang]

Aujourd'hui, c'est le jour du dépassement pour la France. On n'est pas à la moitié de l'année et on a déjà consommé tout ce que l'environnement est capable de renouveler en un an...

https://www.radiofrance.fr/franceinter/ ... ce-3372774