CasusNO

Moi inspi!

Je me replonge actuellement dans les joies des guerres de religions et plus particulièrement du début du règne d'Henri III pour avoir, suite à un guet-a pend commencé une campagne XVIe siècle pour Vampire.
J'oscille entre les Guerres de religions de Pierre Miquel, Histoire des Français de Gaxote et le vieux "L'histoire de France illustrée" en deux tomes de Larousse édité vers les années 1920 je pense...
Etonnament le plus utile car plus tourné vers l'événementiel et les personnages et l'Histoire de France illustré. Car, les analyses c'est bien, mais, au fond pour un MJ les faits, dates et personnages sont, ce me semble plus important.
Celà étant posé, je ne remercierai jamais assez le jeu de rôle pour me permettre de me sortir de mon quotidien et me permettre de bonnes excuses pour potasser mon Histoire. 

@Harfang2 : C'est peut-être le moment pour mettre la main sur le deuxième livre du coffret de base de Te Deum pour un massacre.

Cassius Clef a écrit : ↑dim. févr. 01, 2026 4:30 pm @Harfang2 : C'est peut-être le moment pour mettre la main sur le deuxième livre du coffret de base de Te Deum pour un massacre.

Certes, c'eut été utile. Hélas, j'ai déjà la très belle édition sorti au matagot en deux volumes & coffet imitation cuir et or, aussi, je ne réinvestirais pas, étant un monomaniaque des achats d'un seul et même outil pour un jeu donné.
Mais, j'avoue, elle est tentante. Mais je serais fort, je ne cèderais pas.
 

Les oubliés de l'ile Saint Paul (pour une fois qu'on en parle ailleurs que par chez moi  )

https://www.liberation.fr/culture/livre ... 3VQP6IZAE/

Et, une fois n'est pas coutume, la page wikipedia est fiable

https://fr.wikipedia.org/wiki/Oubli%C3% ... Saint-Paul

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_Clipperton

Plus tôt dans l'histoire

Plus prcisement
https://fr.wikipedia.org/wiki/Oubli%C3% ... Clipperton

Ah, mais Clipperton c'est différent....ils ont vraiment été oubliés, pour Saint Paul c'est un cynisme total de la part de l'armateur, ce qui explique pourquoi, à l'époque, l'Huma prit la défense des Malgaches et des Bretons exploités....plus de détail ici, sur ce coin passablement maudit

20 000 langoustes par jour, cela vaut bien quelques sacrifices

Florentbzh a écrit : ↑mar. févr. 03, 2026 11:39 am Les oubliés de l'ile Saint Paul (pour une fois qu'on en parle ailleurs que par chez moi  )

https://www.liberation.fr/culture/livre ... 3VQP6IZAE/

Et, une fois n'est pas coutume, la page wikipedia est fiable

https://fr.wikipedia.org/wiki/Oubli%C3% ... Saint-Paul

Très émouvante histoire. Merci de l'avoir postée !

Besoin d'une idée d'engin un peu steampunk pour un scénario dans une contrée froide ? Essayez le train à vapeur équipé d'une turbine à neige. Ce mécanisme consiste en une grande hélice sur le devant du train qui désintègre la neige, laquelle est ensuite aspirée puis rejetée sur le côté. On parle aussi parfois de souffleuse à neige ou de fraiseuse à neige.

Infos sur Wikipédia à "Souffleuse à neige", dans cette partie de l'article.

Photos sur Wikimedia Commons, dans la catégorie "Rotary snowplows".

En France, une locomotive de ce type a été utilisée à une époque (j'ignore de quand à quand exactement) sur la ligne Paris-Orléans : photos sur Commons.



À la frontière états-uno-canadienne, ce genre de locomotive était notamment utilisé sur la White Pass and Yukon Route : photos sur Commons.





Sur Mastodon, une vidéo du dernier train de ce type encore en fonctionnement, en Suisse. Entre la vapeur qui souffle en haut et la neige qui souffle sur les côtés, il vaut mieux être dans le train qu'autour !

Presente depuis longtemps dans le modelisme
https://share.google/JwsB3JSSVgnOjIEYJ


Sinon existe uniquement pour les modelistes la
Br 53 de Borsig

https://www.eurobricks.com/forum/forums ... br-53-003/


Un reve d'ingenieur, le prototype a été detruit lors d'un bombardement en 45.

Le descriptif du model reduit avec un peu d histoire
https://static.maerklin.de/damcontent/7 ... 541961.pdf


Turbine de recuperation d'eau
Poids 140 tonne
Vitesse de croisiere 80 km

Capable de monter un pente à 8% en tirant 1700 tonnes de materiel


Au final seul le principe du tender a été repris après guerre